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　　最近看到一則新聞是關(guān)于大學(xué)生靈感設(shè)計。他們各拿出自己的設(shè)計產(chǎn)品去參賽，有類似機(jī)器人，飛機(jī)模型等。看到他們操控自己的產(chǎn)品和講解的時候，會發(fā)現(xiàn)他們口中離不開的一個東西就是傳感器。例如以上說的飛機(jī)模型和機(jī)器人里面，他們都植入了同一種傳感器就是傾角傳感器，通過傾角傳感器可以去控制機(jī)器人和模型飛機(jī)的運(yùn)動姿態(tài)。 

　　傳感器在學(xué)生們的靈感設(shè)計中猶魚得水，起到很關(guān)鍵的作用。可能大家不知道一個簡單的飛機(jī)模型上就植入了很多傳感器，不僅僅是上面說的傾角傳感器，還有陀螺儀和加速度傳感器以及位移傳感器等。在一個小小的飛機(jī)模型上，怎么能植入那么多傳感器呢？其實在這些設(shè)計里面往往會被人們誤解。那里面裝的大部分不是傳感器成品，而大部分是傳感器芯片。

　　在飛機(jī)模型里植入傳感器，是如今大部分大學(xué)生靈感設(shè)計的必要。他們在飛機(jī)模型里面裝載一個電路版，然后根據(jù)實驗需要選擇符合參數(shù)的傳感器芯片。一般在選擇加速度傳感器芯片的時候需要都是盡量去選擇微型的精度較高的，因為飛機(jī)模型本身外形上就不是很大。還有就傾角傳感器芯片最好是需要和加速度傳感器芯片類似，選擇體積比較小的。 

　　在整個飛機(jī)模型當(dāng)中，學(xué)生們不僅僅是要考慮傳感器的適用問題，還有一點(diǎn)考慮也是非常重要就是成本的問題。如果就每一種傳感器芯片都單獨(dú)購買的話一個飛機(jī)模型的成本就會超過預(yù)計的資金。雖然可以說這是一個實驗，但是到了真正能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)制造的時候，成本問題是必須首要考慮的問題。就多種傳感器整合使用的設(shè)想目前很多設(shè)計師在研發(fā)，想加速度傳感器和傾角傳感器在理論上是完全組合的，而價格相對昂貴的陀螺儀也是和加速度傳感器結(jié)合去使用實現(xiàn)。